നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക് പോളിസി 2023 സെപ്റ്റംബർ 17 ന് ഒരു വർഷം പൂർത്തിയാക്കി.

2022 സെപ്റ്റംബർ 17 ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പോളിസി (എൻഎൽപി) ആരംഭിച്ച് ഒരു വർഷത്തിന് ശേഷം, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ചരക്ക് നീക്കവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മിക്ക ഡിജിറ്റൽ പ്രക്രിയകളും കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന് കഴിഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, കാര്യക്ഷമമായ ചരക്ക് നീക്കത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലെ പല വിടവുകളും ഇനിയും നികത്താനുണ്ട്.

ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫോർ പ്രൊമോഷൻ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി ആൻഡ് ഇന്റേണൽ ട്രേഡിലെ (ഡിപിഐഐടി) സ്പെഷ്യൽ സെക്രട്ടറി സുമിത ദവ്ര സെപ്റ്റംബർ 15 ന് മണികൺട്രോളുമായി എൻഎൽപിക്ക് കീഴിൽ സർക്കാർ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു.

“യൂണിഫൈഡ് ലോജിസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ (യുലിപ്) 17 മന്ത്രാലയങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ഞങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഈ ഡാറ്റ ആക്സസ് ചെയ്യാനും യുലിപ് പ്ലാറ്റ്ഫോം വഴി പേയ്മെന്റുകൾ നടത്താനും വ്യത്യസ്ത എപിഐകൾ (ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾ) ഉപയോഗിക്കാൻ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു,” ദാവ്ര പറഞ്ഞു.

ഇതുവരെ, നെറ്റ്വർക്ക് പ്ലാനിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് (എൻപിജി) സംസ്ഥാന സർക്കാരുകളുമായി ചേർന്ന് സ്വന്തം ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് സംസ്ഥാന തലത്തിൽ കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഇതുവരെ, 21 സംസ്ഥാനങ്ങളും ഒരു കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശവും അവരുടെ ലോജിസ്റ്റിക് നയം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

11 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതികള് വിലയിരുത്തി

ദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയം

55 എൻപിജി യോഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം വിവിധ മന്ത്രാലയങ്ങളിലായി 11 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ 107 പദ്ധതികൾ വിലയിരുത്തിയതായും സ്പെഷ്യൽ സെക്രട്ടറി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ പദ്ധതികളിൽ കണ്ടെത്തിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വിടവുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഡിപിഐഐടി ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രാലയങ്ങളുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

“കേന്ദ്ര തലത്തിലെ സ്ഥാപന സംവിധാനമാണ് എൻപിജി, അവിടെ വൻകിട ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ വിലയിരുത്തുകയും അവ ഗതിശക്തിയുടെ തത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ട്രാക്കുചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ താൽപ്പര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം, “ദാവ്ര പറഞ്ഞു.

ദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക് നയം 2

ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ സ്വാധീനം അളക്കുന്നതിനായി, വ്യവസായത്തിലെ അംഗങ്ങളുമായും വിദേശ വിദഗ്ധരുമായും ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് മൊത്തം ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2023 സെപ്റ്റംബര് അവസാനത്തോടെ ഇത് പരസ്യപ്പെടുത്തുമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

ഇതോടെ, ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ എൻഎൽപി എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ വാർഷിക താരതമ്യം കാണിക്കാൻ ഡിപിഐഐടിക്ക് കഴിയും.

ചരക്ക് നീക്കം സുഗമമാക്കുന്നതിന് സ്വീകരിച്ച നിരവധി നടപടികൾ ദാവ്ര ഉയർത്തിക്കാട്ടിയപ്പോൾ, രാജ്യത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, രാജ്യത്തുടനീളം തിരിച്ചറിഞ്ഞ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിടവുകൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.

എൻഎൽപിക്ക് കീഴിൽ ഡിപിഐഐടി എല്ലാ കേന്ദ്ര മന്ത്രാലയങ്ങളുമായും അവരുടെ വ്യക്തിഗത സെക്ടറൽ പ്ലാനുകൾ ഫോർ എഫിഷ്യന്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് (എസ്പിഇഎൽ) സംബന്ധിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഈ പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനും അവ നടപ്പാക്കുന്നതിനും സമയമെടുക്കുമെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.

ഏതൊക്കെ മന്ത്രാലയങ്ങളാണ് എസ്പിഇഎല്ലുമായി ഇതുവരെ പുറത്തുവരാത്തത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ദവ്ര പങ്കുവച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, 2023 ജൂൺ വരെ നാല് മന്ത്രാലയങ്ങൾ മാത്രമാണ് അവ സമർപ്പിച്ചതെന്ന് മണികൺട്രോൾ മനസ്സിലാക്കി.

നാഷണൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പോളിസി പ്രകാരം ഇതുവരെ ചെയ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ

യൂണിഫൈഡ് ലോജിസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം (യുലിപ്) പ്ലാറ്റ്ഫോം 2

കഴിഞ്ഞ വർഷമാണ് കേന്ദ്രസർക്കാർ യുലിപ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത്.

യുലിപ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇപ്പോൾ 17 മന്ത്രാലയങ്ങളിൽ നിന്നും സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രാലയം, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ, റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം, നാഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോറിഡോർ ഡെവലപ്മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ, സെൻട്രൽ ബോർഡ് ഓഫ് പരോക്ഷ നികുതി, കസ്റ്റംസ്, ഇന്ത്യൻ പോർട്ട്സ് അസോസിയേഷൻ, ഉപഭോക്തൃകാര്യ മന്ത്രാലയം, ഭക്ഷ്യ, പൊതുവിതരണ മന്ത്രാലയം, തുറമുഖ, ഷിപ്പിംഗ്, ജലപാത മന്ത്രാലയം, ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി മന്ത്രാലയം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, 641 ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾ യുലിപ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ 106 കമ്പനികൾ പ്ലാറ്റ്ഫോം ട്രയലിന്റെ ഭാഗമായി 112 എപിഐകളിൽ നിന്നുള്ള 57 എപിഐ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. കഴിഞ്ഞ വർഷം 11.8 കോടി ഇടപാടുകളാണ് യുലിപ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പരിശോധിച്ചത്.

യൂണിഫൈഡ് ലോജിസ്റ്റിക് ഇന്റർഫേസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം (യുലിപ്) പ്ലാറ്റ്ഫോം

വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലുടനീളമുള്ള സ്റ്റേറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക് പോളിസി & ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഈസ് (ലീഡ്സ്) സർവേ

ഗുജറാത്ത്, മഹാരാഷ്ട്ര, അസം, തെലങ്കാന, ഉത്തർപ്രദേശ്, ഹരിയാന, കേരളം, ഹിമാചൽ പ്രദേശ്, ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, മധ്യപ്രദേശ്, മണിപ്പൂർ, മിസോറം, കർണാടക, ഒഡീഷ, ത്രിപുര, ഉത്തരാഖണ്ഡ്, തമിഴ്നാട്, പഞ്ചാബ്, ഛത്തീസ്ഗഡ്, ജാർഖണ്ഡ്, ഗോവ എന്നീ 21 സംസ്ഥാനങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം അതത് സംസ്ഥാന ലോജിസ്റ്റിക് പോളിസികൾ വിജ്ഞാപനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

സംസ്ഥാന ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയം വിജ്ഞാപനം ചെയ്ത ഏക കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശമാണ് ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപ്.

ഈ നയങ്ങൾ ഇന്റർമോഡൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനം, ലോജിസ്റ്റിക് സേവനങ്ങൾ, പ്രക്രിയകളും നിയന്ത്രണ ഭരണവും, ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങൾ, ശേഷി, ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒക്ടോബറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന 2022-23 ലെ ലീഡ്സ് സർവേയും സർക്കാർ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.

36 സംസ്ഥാനങ്ങളിലും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലുമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, സേവനങ്ങൾ, മാനവ വിഭവശേഷി എന്നിവ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള തദ്ദേശീയ ഡാറ്റ അധിഷ്ഠിത സൂചികയാണ് ലീഡ്സ്. വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലെയും പങ്കാളികളുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും നേടിയ ശേഷം രാജ്യത്തെ സംയോജിത ലോജിസ്റ്റിക് ഇക്കോസിസ്റ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഓൺലൈൻ സർവേ നടത്തിയ ശേഷമാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഈ സൂചിക തയ്യാറാക്കുന്നത്.

2018 മുതൽ കഴിഞ്ഞ നാല് സർവേകളിലും ഗുജറാത്ത് നേട്ടങ്ങളുടെ വിഭാഗത്തിൽ സ്ഥാനം നിലനിർത്തി.

ലീഡ്സ് സർവേ

കണക്കാക്കിയ മൊത്തം ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ്

സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യക്കായി മൊത്തം ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് സർക്കാർ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് പരസ്യമാക്കും.

കേന്ദ്ര സർക്കാർ വ്യവസായത്തിലെ അംഗങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും രീതിശാസ്ത്രത്തിനായി വിദേശ വിദഗ്ധരിൽ നിന്ന് ഉപദേശം തേടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ആനുകാലിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചട്ടക്കൂട് വികസിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത തോന്നിയപ്പോൾ ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ ഒരു ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് രൂപീകരിച്ചു.

ഇന്ത്യയിലെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചട്ടക്കൂട് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി 18 അംഗ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് ദവ്രയുടെ അദ്ധ്യക്ഷതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പൂർത്തിയാകാത്ത ബിസിനസ്സ്

മന്ത്രാലയങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഫണ്ട്, ഭൂമി വിഭജന പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പാടുപെടുന്നതിനാൽ മിക്ക കേന്ദ്ര മന്ത്രാലയങ്ങളും എൻഎൽപിയുടെ ഭാഗമായി അവരുടെ ഡെലിവറി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ ഇതുവരെ തയ്യാറാക്കിയിട്ടില്ല.

2023 ജൂൺ വരെ കൽക്കരി മന്ത്രാലയം, ഉരുക്ക് മന്ത്രാലയം, ഊർജ്ജ മന്ത്രാലയം, തുറമുഖ, ഷിപ്പിംഗ്, ജലപാത മന്ത്രാലയം എന്നീ നാല് മന്ത്രാലയങ്ങൾ മാത്രമാണ് എസ്പിഇഎൽ പദ്ധതികൾ സമർപ്പിച്ചത്.

എൻഎൽപിയുടെ ഭാഗമായി, ക്രോസ് സെക്ടറൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ, ലോജിസ്റ്റിക് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി 13 മന്ത്രാലയങ്ങളോട് അവരുടെ എസ്പിഇഎൽ കൊണ്ടുവരാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.

ദേശീയ റെയിൽ പദ്ധതി, ഭാരത് മാല, സാഗർമാല തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികൾ നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും ഭൗതിക, ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പ്രക്രിയകൾ, നയങ്ങൾ, മാനവ മൂലധനത്തിന്റെ വികസനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് എസ്പിഇഎല്ലുകൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് സർക്കാർ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ലോജിസ്റ്റിക്സിനായി റോഡുകളെയും ജലപാതകളെയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതികളാണ് ഭാരത് മാലയും സാഗര് മാലയും.

കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സിനായി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക

എൻഎൽപിക്ക് കീഴിൽ നിരവധി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിടവുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഈ വിടവുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവശേഷിക്കുന്നു.

എൻഎൽപിക്ക് കീഴിൽ ഇതുവരെ വിവിധ തുറമുഖങ്ങളിൽ 107 തടസ്സങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവർക്ക് അവസാന മൈൽ റെയിൽ വേയും റോഡ് കണക്റ്റിവിറ്റിയും നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിലെ വിടവുകൾ പരിഹരിക്കേണ്ട മുൻഗണനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഈ തടസ്സങ്ങളെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഏകദേശം 7,500 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്, ഈ പദ്ധതികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത സമയം മുതൽ ഏകദേശം 2-3 വർഷമെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

2022 ൽ ഈ തടസ്സങ്ങളെക്കുറിച്ച് കേന്ദ്ര മന്ത്രാലയങ്ങളെ അറിയിച്ചെങ്കിലും ഈ പദ്ധതികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.

“മുൻഗണനയിൽ വികസിപ്പിക്കേണ്ട മിക്ക വലിയ പദ്ധതികൾക്കും ഗണ്യമായ മൂലധനച്ചെലവും ക്യാബിനറ്റ് അംഗീകാരവും ആവശ്യമാണ്, ഇത് സമയമെടുക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ്,” ഒരു മുതിർന്ന സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.

ചെറിയ പദ്ധതികളുടെ കാര്യത്തില് സംസ്ഥാനതല വകുപ്പുകളെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അടുത്ത ഏതാനും മാസങ്ങള്ക്കുള്ളില് ചില പദ്ധതികളുടെ പ്രവര്ത്തനങ്ങള് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.